Es ist bedauerlich, dass der Nissan 350Z ab Werk keine Öltemperaturanzeige bietet. Viele von uns wissen bereits, dass die optimale Position für diese Öl - Anzeige in der Türtafel im Lüftungsschacht liegt. Unsere Lösung ermöglicht es, diesen Mangel zu beheben, indem sie eine präzise Öltemperaturanzeige in deinem 350Z integriert, die sich nahtlos in das Design einfügt. Mit dieser Anzeige hast du die Temperatur deines Motorenöls immer im Blick, um die Leistung deines Fahrzeugs zu unterstützen
 
Wir setzen auf eine analoge Öltemperaturanzeige die präzision verspricht.
Viele Digitale Anzeigen sind sehr anfällig oder passen überhaupt nicht in das Z Design. Die VDO Anzeige bietet einen OEM-Look und passt perfekt zu den 3 Zusatzinstrumenten im Innenraum.
 
Die Anzeigenblätter sind klassisch und gradlinig gehalten. Keine bunten Beleuchtungen oder ähnliches, sondern exakte Anzeigewerte und Zuverlässigkeit. Die Anzeige ist mit Durchlichttechnik für eine klare Anzeige bei Tag und Nacht und reflexionsminderndem Deckglas für beste Sicht auf die Werte ausgestattet.
 
Messbereich: 50°C bis 150°C
Durchmesser Anzeige: 56mm
 
Unser 3D Anzeigen-Adapter ist in zwei Varianten erhältlich:
Variante mit Lüftungslöchern - eher Optik statt Funktion
Variante ohne Lüftungslöcher
 
Das gibt es nur bei uns:
Zu diesem Set gehört nicht nur eine passende VDO Anzeige, sondern auch der maßgefertigte VDO Temperaturgeber mit M12x1,25-Gewinde, extra für deinen Nissan 350z oder 370z. Der Temperaturgeber wird in deine Ölwanne montiert und ersetzt die Originale Ölablassschraube.
 
 
 
Das Nissan 350Z Öltemperaturanzeige Set besteht aus:
 
VDO Öltemperaturanzeige (analoge)
Adapter für den Lüftungsschacht in der Türverkleidung
Montageplatte für Adapter
Motoröltemperaturgeber 50-150° M12x1,25
Kupferdichtung
 
Kein Kabelbaum im Set
 
Wir lassen dir die volle Freiheit – zu diesem Set gibt es keinen vorgefertigten Kabelbaum. Hier legt jeder seine Leitungen individuell. Brauchst du Hilfe oder hast Fragen? Wir sind für dich da und geben dir gerne Tipps!
 
Vielleicht noch Interessant:
 
Ein großes Diskussionsthema unter den Nissan 350Z-Fahrern ist die ideale Stelle zur Messung der Öltemperatur. Einige argumentieren für die Messung an der Sandwichplatte des Ölkühlers, während andere die Ölwanne bevorzugen. Doch was ist die richtige Wahl? Es ist für uns entscheidend zu wissen, bei welcher Temperatur unser Motoröl seine Höchstgrenze erreicht. Die Antwort auf diese Frage führt uns zur Ölwanne, da dies der heißeste Punkt für das Motoröl ist.
 
Wenn wir die Öltemperatur beispielsweise an der Sandwichplatte messen und gute Werte erhalten, können wir nie sicher sein, ob das Motoröl tatsächlich seinen "Siedepunkt 160°C"erreicht hat. Dies liegt daran, dass wir nur die niedrigen Temperaturen im Blick haben. Letztendlich muss jeder für sich selbst entscheiden, welche Methode am besten zu seinen Bedürfnissen passt.
 
 
Vollsynthetische bzw. PAO-Öle (Poly-Alpha-Olefine) beginne ab ca. 260 °C zu brennen. Mineralisch basierend Öle ab ca. 220 °C. Die in heutigen Motorenölen enthaltenen Additive, können bis zu 30% Anteil im Motoröl ausmachen und diese fallen zum Teil schon ab 120 °C aus. Ab diesem Additivausfall beginnt die Ölalterung. Daher sind die Betriebstemperaturen von Motoröle unbedingt unter 120 °C zu halten und der optimale Temperaturbereich von Motoröle liegt bei 80 bis 90 °C. In diesem Bereich haben Motorenöle die geringste Alterung über Temperatureinfluss.
Die unterschiedlichen Viskositätsklassen, wie z.B. 5W-30 oder 10W-60, von Motorenöle haben nichts mit deren Temperatur-Belastbarkeit zu tun, sondern geben nur Hinweise auf deren Temperatur-Eignungsbereich.
Daher ist ein synthetisches 5W-30 Motoröl genauso verbrennungsbeständig wie ein 10W-60 mit gleicher Öl-Basis.